VDL, dalla liberalizzazione in Francia grandi opportunità
Con la liberalizzazione del mercato della linea lunga in Francia si aprono interessanti opportunità non solo per le aziende di trasporto passeggeri, ma anche per i costruttori, chiamati a rinnovare le flotte delle aziende coinvolte dall’apertura del mercato. Non è un caso, quindi, che VDL abbia registrato dalla fine del 2015 a oggi ordini per […]
Con la liberalizzazione del mercato della linea lunga in Francia si aprono interessanti opportunità non solo per le aziende di trasporto passeggeri, ma anche per i costruttori, chiamati a rinnovare le flotte delle aziende coinvolte dall’apertura del mercato. Non è un caso, quindi, che VDL abbia registrato dalla fine del 2015 a oggi ordini per 21 nuovi Futura proprio dalla Francia. Sul finire dello scorso anno l’azienda olandese ha consegnato 10 autobus a Le Groupe ASTT, Autocars Jollivet, Cars de l’Élorn, Autocars Le Meur, Autocars Le Roux, L’Été Évasion e Autocars Jézéquel, tutte società che operano sulle linee di Starshipper, uno degli operatori coinvolti nella liberalizzazione del mercato francese. Questi Futura FHD2-129/440 sono lunghi 12,9 metri con una configurazione da 48+1+1 posti, prese di corrente e connessione wi-fi. In aggiunta, all’inizio del 2016 VDL ha archiviato un nuovo ordine, sempre da Starshipper, per altri 11 bus che finiranno presto nelle mani di Autocars Nombalais, Autocars Jollivet, Hervé, Autocars Rouillard, Farouault, Bellier, Robert, Bihan, Cars des Abers e Pullman D’Aquitaine.
