bus elettrico

Alstom Aptis, secondo atto. L’autobus elettrico per il trasporto pubblico realizzato dal costruttore francese di treni in collaborazione con Ntl raddoppia: il secondo modello è stato presentato recentemente a Versailles. Il mezzo, full electric, caratterizzato dal design ispirato a quello dei ...

L’autobus elettrico per il trasporto pubblico parla olandese. Ben ventilato, semplice da pulire ma soprattutto silenzioso. I responsi dell’Ebus test 2016 promosso da Omnibusspiegel sono stati benigni per il Vdl Citea elettrico, mosso dal Siemens 1DB2016 a magneti permanenti in grado di s...

Solaris Urbino elettrico, l’autobus elettrico per il trasporto pubblico. Ecco uno dei due big in comparazione nella cornice dell’Ebus test 2016 organizzato dalla testata tedesca Omnibusspiegel. Il motore è sdoppiato e ‘delocalizzato’ in prossimità delle ruote posteriori: la trazione è ap...

Si tratta dell’autobus elettrico per il trasporto pubblico ‘di casa’. Le strade su cui si è svolto il test gli sono tutt’altro che sconosciute: l’S12 oggetto della comparazione è infatti in forza a Stadtwerke Bonn. Al cuore dell’autobus elettrico per il trasporto pubblico in oggetto vi s...

La qualità dell’aria conta. Può essere questa la ‘morale’ del test svolto sul Linkker 12. Vediamo perché. Il bus, per cominciare, è spinto dal motore a magneti permanenti uscito dalla fucina di Visedo, anch’essa finlandese. 142 kW la potenza duratura, per una coppia di 1.600 Nm. Le batterie (litio e...

Sotto la carrozzeria de Ebusco 2.1 firmata dai cinesi di Golden Dragon batte un motore centrale asincrono proveniente dai connazionali di Yinlong, in grado di sprigionare una potenza continua di 110 kW e un picco da 220. Le batterie sono il frutto di una collaborazione tra Ebusco 2.1 e Yinlong, e po...