Il settore si trova davanti a sfide cruciali. Cambierà il modello di business e, intanto, serve comunicare forte e chiaro che il trasporto pubblico è un luogo sicuro.
Vi riportiamo altre parole, sempre di Giana.
Prevenzione e sicurezza, noleggio bus senza conducente, il tanto atteso 24 metri, il futuro del filobus. E ancora: il trasporto in autobus e i marosi del Covid19. Il salone dell’autobus di Rimini (dal 14 al 16 ottobre alla Fiera IBE 2020 di Rimini) quest’anno punta sul lato convegnistico.
Non a caso è stato nominato, per la prima volta nella storia della fiera, un Comitato tecnico scientifico ad hoc con l’incarico di coordinare eventi e contenuti. Un organo guidato dal coordinatore della struttura tecnica di missione del MIT, il professor Giuseppe Catalano.
E la fitta scaletta di convegni vedrà la rivista AUTOBUS tra gli attori principali a IBE 2020. Tre appuntamenti organizzati (tra cui la sesta tappa 2020 del Mobility Innovation Tour, la prima in presenza…) e altri supportati.
Procediamo con ordine.
Covid19, la prevenzione a bordo dell’autobus
Il 14 ottobre, primo giorno di fiera IBE 2020, alle 16.30, nello Spazio incontri della Fiera di Rimini va in scena l’appuntamento ‘Covid19, la prevenzione a bordo dell’autobus. Per ripartire in sicurezza’, organizzato dalla rivista AUTOBUS in collaborazione con l’ente fiera Italian Exhibition Group.
Gli impianti di climatizzazione sono soggetti all’aggressione di tutte le impurità dell’aria che all’interno dell’impianto trovano un ambiente ideale per potersi sviluppare. Per questo motivo l’impianto deve essere sanificato di continuo. Ma non solo. Le superfici interne dell’autobus devono essere trattate al meglio per sconfiggere virus e batteri. E l’autista? Per lui ci sono le paratie.
Ecco che cosa propone l’industria dell’autobus per preservare l’incolumità del passeggero e che cosa dice la scienza. Le tecnologie? Ci sono e sono valide, bisogna solo metterle in pratica.
Il convegno sarà aperto dall’ingegner Francesco Romagnoli, di Anav, con un intervento di inquadramento sul tema: ‘Norme e indirizzi. Quali i compiti e le procedure che un esercente deve seguire per igienizzare e prevenire il contagio a bordo dei mezzi pubblici’. A seguire, il direttore After Sales di EvoBus Italia Reinhold Unmuth e il responsabile manutenzione di Cap Prato Ivan Fiesoli. Quindi, spazio a Joaquin Piserra, amministratore delegato di Pureti Europe, fornitore di un sistema di sanificazione continua dell’autobus tramite fotocatalisi, e Vittorio Magnoni, del dealer italiano Cav. Vittorio Scipioni. Le conclusioni saranno affidate a Paolo Ciambelli, professore emerito di Chimica Industriale e Tecnologica all’università di Salerno.
Noleggio senza conducente e maxi bus
La rivista AUTOBUS organizza in collaborazione con IEG, in occasione di IBE 2020, l’International Bus Expo di Rimini, il convegno ‘Noleggio senza conducente e maxi bus. Opportunità da cogliere. Subito‘, in programma per il 15 ottobre, secondo giorno di fiera, a partire dalle 9.30 nell’area Village.
Cosa accomuna i due temi? Il fatto di rappresentare due tra le principali opportunità oggi a disposizione del mondo tpl, in grado di incarnare elementi di innovazione per il settore e, di conseguenza, cambiare il profilo del mercato.
Il convegno vedrà gli interventi introduttivi dell’avvocato Bruno Bitetti dello studio Massimo Malena e Associati e del professor Riccardo Genova dell’università di Genova, rispettivamente sui temi “Utilizzo del noleggio senza conducente per lo svolgimento dei servizi di TPL”, e “Quadro normativo di riferimento, genesi e opportunità: Maxi bus da 24 metri”. La tavola rotonda successiva vedrà i contributi di Michele Maldini, Direttore commerciale buses Evobus Italia; Marina Venturini, responsabile commerciale minibus Evobus Italia; Paolo Ghezzi, Service manager (CTO) presso BusItalia Sita Nord; Andrea Bottazzi, direttore manutenzione mezzi Tper; Paolo Robbiano, Responsabile manutenzione AMT Genova.
Il trasporto commerciale con bus ai tempi del Covid
“Il trasporto commerciale con autobus ai tempi del Covid-19. Analisi e proposte per il rilancio del settore” è il titolo dell’appuntamento in programma giovedì 15 ottobre, secondo giorno di fiera, sempre alle 9.30 presso il salone dell’autobus di Rimini (International Bus Expo 2020).
Organizzato da Anav in collaborazione con la rivista AUTOBUS, il convegno ha l’obiettivo di fare il punto sull’impatto economico sui servizi commerciali di trasporto con autobus delle restrizioni imposte durante il periodo di lockdown ai fini della prevenzione e contenimento della diffusione dell’epidemia di Covid-19, sui loro perduranti riflessi e sulle prospettive a breve e medio termine per il settore nell’attuale fase di graduale apertura delle attività.
L’attenzione sarà focalizzata, inoltre, sull’analisi dell’efficacia delle misure generali e specifiche già varate dal Governo e Parlamento a sostegno delle imprese quale necessaria premessa per formulare proposte e offrire spunti riflessione utili per il rilancio del trasporto commerciale con autobus.
A un’introduzione a carico del presidente Anav Giuseppe Vinella farà seguito la presentazione, da parte dell’autore, il professor Paolo Beria del Politecnico di Milano, dello studio “Il trasporto commerciale con autobus ai tempi del Covid 19 – Analisi e proposte per il rilancio del settore”.
Seguirà tavola rotonda a cui parteciperanno Fulvio Bonavitacola della Conferenza unificata Stato – Regioni, Vincenzo Cinelli del Ministero delle infrastrutture e trasporti, Domenico D’Ercole della segreteria nazionale Filt – Cgil, Giuseppe Mele di Confindustria, il presidente del Comitato bus turistici Riccardo Verona, il presidente Anci Antonio Decaro.
Per il mondo dell’industria prenderanno parola l’amministratore delegato di Lazzerini Innocenzo Carbone, il direttore commerciale Evobus Italia Riccardo Cornetto e il suo omologo MAN David Siviero, il direttore commerciale South Europe di Iveco Bus Giorgio Zino.
Concluderà i lavori Salvatore Margiotta (Sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)
La nuova alba del filobus
Sempre giovedì 15 ottobre, alle 14, il filobus sale n cattedra nell’ambito della nuova data del Mobility Innovation Tour 2020. Titolo del convegno: ‘La nuova alba del settore filoviario: risorse e progetti per le città di domani’.
In Italia città come Genova, La Spezia ed Ancona hanno ricevuto rispettivamente finanziamenti per, rispettivamente, 471 M€ (progetto “Assi di forza”), 38 M€ (“Potenziamento ed estensione del servizio”) e 7 M€ (“Ripristino anello filoviario”); sempre sulla medesima linea di finanziamento prevista dal MIT e relativa agli “interventi nel settore del Trasporto Rapido di Massa” sono in itinere le proposte da parte di Sanremo (rinnovo e adeguamento della Filovia dei Fiori) e Pescara (estensione sud-ovest con nuove linea 2 e linea 3). A queste iniziative si aggiungono i recenti ed importanti investimenti svolti a Milano, Bologna, Roma, Parma e Modena, la prossima entrata in esercizio del TRC di Rimini e dell’impianto di Verona, quest’ultimo caratterizzato da alcuni ritardi.
In Italia il settore raggiunge quote non trascurabili, dimostrando da sempre una buona vivacità: sono in esercizio in 14 città di medie e grandi dimensioni 36 linee per un’estensione totale di circa 300 km e sono in servizio 584 vetture da 12 e 18 metri, metà delle quali dovranno essere oggetto nei prossimi anni di rinnovamento o sostituzione.
