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Volvo 9700, il test drive. Consumi al top

Nuova pelle e solita (e solida) sostanza. Il Volvo 9700 è uscito dalla ‘sala trucco’ alla fine di maggio 2018, oltre un anno fa. Un ritorno in grande stile per la casa di Goteborg, il cui turistico, forte ormai di una quindicina d’anni di strade percorse, chiedeva a gran voce un restyling. Restyling...

Ecco il MAN Lion’s City Efficient Hybrid Cng

Quello ritratto in questo articolo è il primo ibrido con motore a gas mai sbarcato in Italia. Per ora è ‘solo’ un demo su cui Tper, che ne ha ordinati ben 40, dovrà apportare alcune modifiche (vedi paratia per l’autista). Sulla versione definitiva per Bologna il motore Man avrà una manciata di caval...

Irizar i6S Integral Hdh. Un 12 metri ‘da fatica’

Irizar i6S Integral Hdh. Stare in sella a un 12,2 metri in versione Hdh è davvero una goduria. E se questo 12 metri è un integrale con una 450 cavalli in coda e una nuova trasmissione, dalla goduria si passa al sollazzo. Piedi ben piantati, entrata in curva di tipo automobilistico e livelli di comfo...

Volvo 9700. Nuova gamma per dare battaglia

Nuova pelle e solita (e solida) sostanza. Il Volvo 9700 è uscito dalla ‘sala trucco’ alla fine di maggio scorso, oltre un anno fa. Un ritorno in grande stile per la casa di Goteborg, il cui turistico, forte ormai di una quindicina d’anni di strade percorse, chiedeva a gran voce un restyling. Restyli...

Irizar i6S Integral 13 metri due assi. Per Flixbus (e non solo)

L’Irizar i6s Integral in taglia 13 metri due assi, il ‘vestito Flixbus’ per eccellenza, l’abbiamo già provato nella primavera 2017. Una distanza temporale non enorme ha però portato in dote innovazioni sostanziali. Tre sono le principali ‘news’: a livello di meccanica, spicca la nuova ma già rodata ...

In primo piamo

“Mobility on top”, il manifesto Uitp in vista delle elezioni europee

Mobility on top. Con l’avvicinarsi delle elezioni europee (che si svolgeranno tra il 23 e il 26 maggio), l’UITP sollecita i prossimi eletti a tenere in alta considerazione il tema della mobilità. L’organizzazione internazionale del trasporto pubblico ha pubblicato un Manifesto ad h...
Tpl

“Bus women”: colleghe al volante

di Gianluca Celentano (conducente bus) Anche in un momento in cui si attendono sviluppi atti a contrastare l’austerità nel settore e la carenza di lavoro e risorse, una parentesi credo sia d’obbligo dedicarla alle “nostre donne”, le colleghe che sempre più spesso incrociamo lungo la stra...
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IRIZAR NEW CENTURY EURO VI

Ecco il New Century con il motore Euro VI. Un mezzo importante per una gamma che in Italia ha rappresentato tanto e continua a farlo. Il Basco ha così deciso di traghettare il mitico Classe III al sesto livello di emissioni. Un scelta in sordina, quasi messa sottotraccia… Superati i tre gradin...

BMB CITYMOOD 10

Un anno dopo la presentazione della nuova piattaforma BredamenariniBus (ed in attesa della partenza effettiva dell’Industria Italiana Autobus assieme a King Long Italia che dovrebbe ridefinire anche i luoghi di produzione) i primi Citymood si stanno affacciando sul mercato italiano, proponendosi qua...

VAN HOOL TDX27 ASTROMEGA

Già un Van Hool Astromega da 14 metri non passa inosservato; se poi è verniciato di rosso e sulla fiancata è scritto Marino, la cosa è ancora più interessante. Si, perché con questo acquisto la Marino di Altamura (in provincia di Bari) ‘tradisce’ il marchio Setra, finora presente su tutti, o quasi, ...

TOMASSINI VICOLO

Gli autobus urbani derivati dal furgone stanno tornando di prepotenza. E il marchio Mercedes che resta saldamente sul podio grazie a un brand che è ormai sinonimo di qualità, grazie a una meccanica rodata. Pur partendo dalla stesso ‘scheletro’ i vari allestitori sembrano voler firmare e rendere ‘uni...

RAMPINI ALE’

Ecco il ‘piccolo’ di Passignano sul Trasimeno: l’Alé da 7,7 metri in versione Euro VI. Un salto importante quello dal quinto al sesto livello di emissioni ma che di fatto non ha snaturato la vocazione del corto di casa Rampini. Al netto del ‘cappello’ posteriore (scrigno dei sistemi di post trattame...

VAN HOOL EXQUICITY

Bus del futuro o tram? È questa la domanda che ci si pone vedendo per la prima volta l’Exquicity di Van Hool, il filobus dalla linea accattivante e moderna, denominata appunto tramlook. Il filobus è stato acquistato dalla Tep, l’azienda che gestisce il trasporto persone nella città e nella provincia...

SOLARIS TROLLEY

A La Spezia è ai blocchi di partenza la riapertura della linea filoviaria chiusa nel 2012. Qui sono stati da poco consegnati otto Solaris Trollino da 12 metri acquistati dall’Atc Esercizio. L’acquisto è stato possibile grazie ad un investimento di 5,5 milioni di euro, di cui 3,7 utilizzando fondi eu...

Isuzu Novo Ultra

In un settore monopolizzato da mezzi derivati (carrozzati e scudati), l’Isuzu è una delle poche esecuzioni ad essere un mini (o un midi) sin dalla nascita. E i plus non mancano certo. L’Isuzu, infatti, non è un compromesso tra una meccanica rodata e una sovrastruttura (in molti casi artigianale) ma ...

MAN LION’S CITY

A quasi dieci anni dalla presentazione del Lion’s City, suggellata dall’assegnazione del titolo di Bus of the Year 2005, MAN si ritrova con la sua ricca gamma di autobus urbani dotati di una linea ancora moderna e piacevole e per l’Euro 6 può permettersi di aggiornare soltanto la catena cinematica, ...

BMB CITYMOOD 18

Nella nuova gamma di BredaMenarinibus non può mancare il Citymood snodato, un 18 metri abbondanti che si differenzia sostanzialmente dai suoi predecessori M340 ed Avancity S. Infatti, seppure abbia dimensioni principali analoghe a quelle dei modelli più vecchi, il Citymood 18 eredita il concetto mod...
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